När vi var i Halmstad fick Joel prova en cykel med trampor. Glädjen var total när han lärde sig tricket och det kändes självklart att vi skulle köpa en ny cykel när vi kom hem. Tanken var att Simon skulle få ärva Joels springcykel, men det kändes inte helt oproblematiskt eftersom Joel skulle få en helt ny.

När lördagen kom ösregnade det med lite inslag av snö, men att ställa in resan till cykelaffären var uteslutet. John hade kollat runt lite på nätet men vi valde att åka till Länna Sport eftersom det ligger nära och de har stort utbud.

När vi kom dit gick vi alla omkring och tittade på lite olika cyklar. Plötsligt hade Joel hittat en cykel och det var ingen tveksamhet om att det var den han skulle ha. Som tur var uppfyllde den våra krav också (kedjeskydd, fotbroms, storlek etc), dock var priset lite högt. Det var en cool gul, lite hippie-inspirerad Cresent.

Samtidigt hade Simon hittat en illröd trehjuling och de två var oskiljaktiga. Kändes som en bra lösning – nu kunde Simon också få en ny cykel, för en trehjuling har vi funderat på ändå, då den vi har är sönderfallande (fått av tidigare grannar).

Joel cyklade omkring inne i affären som han aldrig gjort annat. Dock var det lite svettigt eftersom en vinglig i fel riktning kunde välta rätt många, ganska dyra cyklar som står överallt i affären.

Det visade sig dessutom att just den cykeln var förra årets modell och att vi hade det sista exemplaret. Vi prutade genast bort 400 kr på priset eftersom det var ett demoex, och vips var vi precis på budget.

När vi kommit hem, blev det snabb lunch och sen gav vi oss ut och cyklade. Joel och cykeln var ett och Simon pinnade på med oanad fart på trehjulingen.

Sen har resten av helgen gått i cyklandets tecken. Idag söndag har vi varit ute tre omgångar á minst en timme styck. Fortare och fortare går det och bättre och bättre koll får de båda. De trotsar väder och vind och fullkomligt älskar sina nya cyklar. Idag gjorde vi dessutom en teknikbana med några koner och asfaltskritor – träna på slalom är aldrig fel!

Jag var sugen att byta ut dubbdäcken på cyklen mot sommardäck redan förra veckan, men prognosen sa att det skulle bli kallt (vilket det också blev) så jag väntade. Denna vecka ser vädret ut att bli bättre och eftersom dubbdäcken gör att det känns som motvind helatiden när man cyklar på barmarken, chansar jag och byter redan nu. Förmodligen blir det snö fler gånger innan våren är här, men det problemet får jag hantera om det uppstår.

Nu när det är plusgrader passade jag på att tvätta cykeln också – något som verkligen behövdes. Kan nog tänka mig att lämna in den för service inför våren snart.

Jag cyklar vanligtvis till jobbet (ca 7 km) och brukar hävda att jag gör det året runt. Förra vintern var det dock så mycket snö, att jag föll för frestelsen att ta bilen ibland och sen blev det en ovana många vinterdagar.

Denna vinter har jag dock som mål att cykla alla dagar som det går. Faktiskt märker jag tydligt att den friska luften och motionen har en stor positiv inverkan på mig hela dagen.

Häromdagen var det -20 grader på morgonen och det dök upp lite tvivel när jag tittade på termometern, trots att jag vet att kylan sällan gör att jag fryser när jag cyklar eftersom jag rör på mig. När det blir så kallt som uppstår några nya saker att tänka på:

• Cykeln fryser. Kedjan, bromsen och växlarna kan frysa. Jag förvarar min cykel inomhus hemma, men efter att ha cyklat ett tag “hoppar” kedjan ibland och växlarna hamnar inte riktigt rätt. För att minimera problemen smörjer jag ganska ofta med 556 innan jag åker iväg.
• Små utsatta områden måste vara täckta. Även fast jag hade skidhuva och glasögon blev det en liten glipa precis vid tinningen som jag fick åtgärda efter ett tag. Fötter och händer måste också vara väl isolerade. På kroppen och benen behövs däremot väldigt lite kläder, trots kylan.

Mina kläder

Här är vad jag har på mig i ca -10 till -20 grader när jag cyklar:

• Skidluva i flis under hjälmen som täcker huvud, öron, nacke, hals och kinder.
• Cykelglasögon med klara glas – skyddar ögonen mot vinden och snöfall. Dessa har jag året runt.
• Buff för extra skydd för halsen och haka/kinder.
• Tunn funktionströja och windstopper + reflexväst på överkroppen. Här känns det som man kommer frysa men det räcker. Faktiskt.
• Vanliga byxor och överdragsbyxor i funktionsmaterial. Återigen tunnt men ganska vindtätt. Överdragsbyxorna är tighta vid vristen så inte byxorna trasslar vid tramporna.
• Riktigt tjocka dun-vantar (inte handskar – då fryser jag om händerna).
• Extra tjocka strumpor och vanliga cykelskor.

Blir det riktigt kallt kan ett underställ åka på också, men är det varmare än säg -15 blir jag bara svettig.

Mina tips

• Cykelglasögonen är fantastiskt bra, året runt. De ska sluta ganska tätt i överdelen, vid ögonbrynen, så att vinden inte når ögat. Jag kan byta glas till mörka om det är soligt, men oftast har jag ofärgade glas. När det är riktigt kallt skulle jag nog inte ge mig ut utan.
• Håll cykeln ren och kedja, bromsar och växel insmord när det är kallt för att minimera att mekaniken fryser.
• Dubbdäck. Dels får man bättre grepp, men även i snö när plogen inte hunnit vara där slipper man  att i lika stor utsträckning “fastna i spår” vilket lätt händer med (smala) odubbade däck.
• Cykelskor. Skulle man tappa balansen är det kanske inte optimalt att sitta fast med foten i trampan, men med clips är det lättare att parera eventuella slirningar och lättare att hålla balansen. Det blir också inte lika tungt att cykla i snö. Blir det riktigt slirigt brukar jag koppla loss foten dock…
• Skärmar. Ibland ser jag cyklister som saknar skärmar eller som har ganska kort bakskärm, vilket i snö och slask resulterar i att de stänker ner sig själva, och mig. Jag fattar faktiskt inte varför man inte skulle ha skärm.
• Ringklocka. Man hörs dåligt i snön och det är till stor hjälp att annonsera sin närvaro innan man cyklar förbi någon.

Idag var vädret alldeles underbart så det gick inte att stanna inne efter lunch (före lunch garagefix och handling).

Joel skulle dock ta trehjulingen dit och det gick sådär. Till slut gick han med på att ta springcykeln. När vi kom hem ville Simon givetvis ha sin springcykel.

Nåja, före Säfsen kändes vår pulkabacke kanon och farten var lagom. Nu var den riktigt mesig. Lite berodde såklart på föret eftersom solen låg på och det var runt nollan (dvs alldeles ljuvligt!) men lutningen är inte som i Säfsen. Det är konstigt hur snabbt man vänjer sig.

Fick riktiga vårkänslor idag eftersom det droppade från taken när solen värmde. Underbart! Det är dessutom ljust mycket längre nu. Våren känns inom räckhåll!

Idag var det dubbdäckspremiär på cykeln. Jag har gått o skjutit upp däckbytet som vanligt, men igår när jag precis gått o lagt mig (!) insåg jag att eftersom det ska bli -3 på morgonen och det var väldigt blött ute, så skulle det nog inte gå att cykla in till jobbet utan dubbar.

Eftersom jag inte vill göra det på morgonen var det bara att stiga upp igen och sätta igång. Jag tog in cykeln i vardagsrummet och gjorde jobbet där…

Idag var det mycket riktigt väldigt halt på sina ställen, men cyklingen gick som en dans (om än lite trögare) med dubbdäcken på.

När man cyklar till och från jobbet varje dag är det viktigt hur man klär sig. Jag hör nog till de som förbereder sig lite mer, men det finns iofs de som är ännu mer nogranna…

Just nu, när temperaturen ligger strax över noll är det detta som gäller

• På benen har jag vanliga byxor med ett par R90 löpbyxor över. Det blir lite varmare och de har muddar längst ner så man slipper stoppa byxändarna i strumporna.
• På överkroppen har jag en funktions t-shirt och en ganska tunn jacka i Windstopper. Jag har märkt att har jag bara tillräckligt på benen, så kan jag ha mindre på överkroppen. Också skönt att inte ha för mycket när man cyklat ett tag och börjar bli varm. Jag har också alltid reflexväst på mig.
• På huvet har jag ett pannaband från Haglöfs i Windstopper material. Perfekt eftersom den värmer öron och panna, men inte toppen på huvet där man vill vara sval. Hjälmen är väl ventilerad och samma som jag har på sommaren.
• Handskarna är av det varmare slaget. På sommarn kan jag ha fingerlösa, eller tunna cykelhanskar. Men redan runt nollan måste jag ha tjockare handskar. Blir det riktigt kallt (-10 och nedåt) blir det tumvantar.
• Mina cykelskor är rejäla moutainbikeskor som håller värmen en bra bit under nollan. Funkar faktiskt även på sommaren utan att bli för varma. De har SPD-clips, men den tjocka sulan gör att jag kan gå i dem utan att clipsen tar i marken.

Jag har också alltid med mig ett regnställ om det skulle börja regna. På vägen till jobbet är det ju bra att inte bli så blöt, men även hem är det bra eftersom man blir så kall om man blir för blöt.

För ett par veckor sen lämnade jag in cykeln på TCM för att bakväxeln hade gått sönder. De bytte även kedjan, som även hade fått sig en omgång.

Igår skulle jag cykla till jobbet för första gången sen lagningen men jag märkte snart att kedjan hoppade till ibland när jag cyklade i uppförsbackar. Backen på Skanstullsbron på hemvägen blev ingen dans på rosor och väl hemma ringde jag TCM och undrade vad som var fel.

Han sa direkt att det var kassetten som behövde bytas och att jag kunde få det fixat utan ytterligare arbetskostnad. Kassetten ska tydligen bytas när man byter kedja om den är tillräckligt sliten, och så var tydligen fallet med min.

Idag åkte jag dit på lunchen och fick det fixat medans jag väntade. När han var klar sa han att han även passat på att rikta bakhjulet lite och justera ett litet glapp i navet.

Oj vilken skillnad det var att cykla efter den justeringen och den nya kassetten.

Innan vi åkte på semester kände jag att något vek sig i kedjan när jag körde in min Nishiki (pendlarcykeln) i förrådet, men tänkte inte så mycket på det. Igår skulle vi ta en cykeltur med barnen. Matkassar packades, barnsitsar monterades, kläder, blöjor och leksaker administrerades och till slut var vi redo att komma iväg. Jag hann ta tre tramptag innan det sa “SPLAIIIIIING” i bakhjulet då bakväxeln åkte in i ekrarna. Bakväxeln såg nu ut som en saxofon och var bortom all räddning.

Jag kollade lite på nätet men kunde inte hitta just den modellen på bakväxel (Shimano 2200) och på Länna Sport verkade de knappt veta vad jag pratade om. Verkar finnas miljarder modeller och alla har olika egenskaper.

Lite modstulen tog jag med mig cykeln till TCM idag men där visade det sig inte vara några problem att fixa. 350 kr plus arbetskostnad så skulle cykeln var klar nästa onsdag. Vad skönt när saker fixar sig! 😀

Tjejvättern närmar sig. Ny hjälm inköpte jag i samband med nya skor eftersom John gillade min gamla så mycket.  Nya solglasögon blev det för någon vecka sen eftersom de jag köpte för typ 8 år har sett sina bästa vyer (barn har en förmåga att repa glasen tex…).

Idag kom cykeltröjan man fick för 100 kr om man anmälde sig till Tjejvättern via Axa Sportsclub och givetvis var jag tvungen att testa.

Så om det inte går bra den 12 juni, då har jag bara mig själv att skylla…

Idag fick jag äntligen ändan ur och ringde och bokade service på cykeln. Jag kunde komma ner med den direkt så skulle jag få tillbaka den på torsdag eller fredag. Perfekt, tänkte jag och tog en trött Simon i ryggsäcken efter lunch och åkte dit.

Väl där sa de att jag kunde hämta först på måndag, vilket alltså innebär en helg utan cykling, men det fick väl gå ändå – jag verkar vara en av de få kunderna där som inte ska åka vätternrundan. Servicen, en s k “TCM-service” där de smörjer alla vajrar, riktar hjulen och ställer in bromsar och växlar, ingick när jag köpte cykeln.

Passade även på att snegla på skor och hittade ett par mysiga Shimano som funkar med både för SPD och SPD-SL. Jag funderar på att byta mina trampor till ett SPD-SL och måste då ha andra skor. Det blir lite dyrt så jag ska nog fundera lite till…

Simon somnade direkt när jag la honom i sängen när vi kom hem.