Den här perioden på året är morgonrundan lite sådär halvpeppande bara. Jag går ju rätt tidigt så det är mörkt. Reflexväst, pannlampa och sånt.

Simon har haft det kämpigt sen slutet av juli och inte varit med på några Rafferundor, och just nu typ vänt på dygnet. Han har gjort det tidigare och då löst det med att dygna. Så han försöker lite med det men blir för trött. Så igår somnade han vid lunch tror jag och vaknade vid 11. Det gjorde att han var vaken när jag gick på toa vid 4-hugget.

Han sa att han kanske kunde följa med på Rafferundan. Jag försökte att inte visa min förvåning och återvände knappt två timmar senare och frågade igen. Peppade/pushade liiite då han var lite tveksam och nog tusan fick jag sällskap!

Om jag blev glad så blev Raffe trippelt glad och väckte säkert alla grannar när han lyckligt skällde på oss utanför dörren.

Vi tog oss runt på en härlig runda i mestadels skog. Lövhögar, boll och lite kurragömma.

Simon övningskörde dessutom till skolan före lunch och snackade med mentorn (från bilen) sen körde han hem via Ringvägen. Bra övning!

I måndags gjorde Joel sin första skoldag på sista året i gymnasiet. Galet!

Idag var det dags för Simon. Hans skolstart blev lite annorlunda då den sociala ångesten är för stor för att hänga med andra. I samråd med mentor och kurator övningskörde han istället dit, snackade lite med dem från bilen och så körde vi hem igen.

Galet imponerad av hur han sen 21 april lyckats köra så pass ofta och lära sig så mycket att han utan problem klarar av att köra in till Hornstull, göra en u-sväng och ha koll på diverse cyklar, bilar etc. Lyckades även tajma en broöppning. Visst sitter jag bredvid och guidar lite men ändå.

Det hade jag inte sett komma när vi körde in till skolan varje dag i våras.

När Joel började övningsköra tänkte jag att det vore lite kul att ha koll på hur mycket han körde. Han hade pratat rätt mycket om det och jag trodde det skulle bli åka av. Men det visade sig att det händer rätt mycket i livet när man börjar gymnasiet. För Simon var det lite annorlunda. Han pratade inte alls mycket om det men har istället velat köra nästan varje dag.

Skrev kort om hur vi lagt upp det via ett formulär i maj.

Nu kan vi se att Joel har övningskört 97 gånger och Simon 48. För Simons del innebär det att han sen sin födelsedag i april har snittat 21 minuters körning per dag! Joel ligger efter kan man säga (knappt 5 min). Men så har Simon kört 48 gånger på 68 dagar.

För övrigt har vi ju en diger plan för sommaren. De är klara med Riskettan och Risktvåan bokad till 1 augusti. Simon har haft en lektion och Joel en utbildningskontroll. Jag var med på båda och det var nyttigt. Både för mig och barnen. Finns en hel del att öva på. Nu ska bara bilen komma i form (blir eget inlägg vid tillfälle) så vi verkligen kan ta massa utflykter i juli.

Vädret i början av veckan lockade inte till utflykter men torsdagen såg bra ut så vi bestämde oss för att ta oss iväg. Såg att Kilfröslunda som vi alltid handlar av på Rekoringen (Reko 17) skulle ha öppet för jordgubbsplockning så vi bestämde oss. Det är 10 år sen senaste gången vi plockade.

Jag jobbade på förmiddagen och John åkte inlines. Strax före lunch kom vi iväg och Joel höll i ratten ända tills Stallarholmen där vi stannade och käkade lunch (och lekte med yster Raffe). Sen tog Simon över ratten och tog oss ända fram till jordgubbsfältet.

Som tur var hade vi lyssnat på rekommendationen att ha heltäckande klädsel – mycket insekter. John tog Raffe på en långrunda då hundar av förståeliga skäl inte får vara bland jordgubbsplantorna och vi andra satte fart. En halvtimme senare hade vi plockat 9 kg jordgubbar.

Vi besökte gårdsbutiken och fick en kort guidad tur in i lokalen där de packar. Kul att se!

På tillbakavägen körde Simon till Mariefred där vi tog glasspaus. Sen körde Joel resterande av vägen hem.

Vi kör på här hemma. Simon visade sig vara väldigt driven i detta så vi är nästan ute en sväng varje dag. Planen är att köra mycket i sommar, med båda, så idag ringde jag Globens Trafikskola och bokade lite. Nu har jag en plan.

• I helgen går de Riskettan tillsammans.
• På midsommarafton har Simon sin första lektion. Troligen den enda för nu men jag tror på att han får testa en lektion.
• Sista veckan i juni kör Joel en utbildningskontroll på 140 min för att få feedback på hur långt han har kvar.
• I juli kör vi så mycket vi bara kan på olika sätt.
• I augusti hoppas vi att de kan göra Risktvåan tillsammans (typ halkbanan).
• I augusti kör Joel de lektioner han behöver för att klara en uppkörning i höst.
• Under hela sommaren läser de teori, och kör en del digitalt.

Med detta borde Joel kunna klara körkortet under hösten och Simon har en bra grund för att fortsätta öva tills han närmar sig 18-årsdagen och då kan han ta några lektioner, plugga mer teori och förhoppningsvis klara körkortet ganska snabbt.

Tydligen kan man som handledare hänga med på körlektioner så jag ska med både på Simons lektion och Joels utbildningskontroll. Förhoppningsvis gör det att de kan ta färre lektioner vilket är bra för vi har lovat att betala…

En bra plan iaf. Men som vi alla vet, planering är allt, planen är inget.

Igår var det dags för handledarkurs (igen). Den här gången Simons tur. Vi tog med hans kompis Aron som vi inte hängt med på evigheter. Superkul!

Samma trafikskola men annan utbildare, Stefan, som underhöll oss rätt bra i lite mer än tre timmar. Inte exakt lika som förra gången men lika bra.

Jag behövde inte gå egentligen men tänkte det var lika bra och det var nyttigt att få en refresher nu när vi övningskör med båda.

Lite osammanhängande saker samlar jag här.

• DISG (Demonstrera, Instruera, Självständigt, Godkänd)
• Ryck ratten!
• Spara liv kan man göra på många sätt – gör det!
• Berättande körning
• “Kopplingsåker”, snuttefilt
• Avsökning, riskbedömning, hastighetsanpassning
• Skolkodad – att man kan be körskolan bedöma förmågan och ge rekommendation kring hur många lektioner man behöver tills man är redo för uppkörning och då kan man göra det via körskolan. Ska vi nog sikta på.
• Klotsignal och egosignal
• “Breva det” – om det inte funkar digitalt
• Miljö och sparsam körning är ett stort ämne

Vi har en hel del att gå igenom inser jag och behöver nog strukturera upp det hela lite mer.

När vi gick handledarkursen med Joel pratade de om att man skulle skriva upp när man körde, vilka övningar man gjorde etc och vi fick någon folder. Jag digitaliserade det till ett googleformulär. Nu när även Simon börjat köra så har jag uppdaterat formuläret att gälla för båda. Passade då på att ta bort möjligheten att ange vilken övning man gjort och fortsätter med bara ett fritextfält (haft det oxå nämligen).

Följande saker får man ange

• Datum för när vi körde
• Vem som var handledare
• Vem som övningskörde
• Ungefärlig tid i minuter
• Anteckningar där man kan skriva lite om vad man gjorde, och kanske var

Så nu kan vi se hur många gånger de kört och hur mycket tid de kört. Sen gäller det ju att komma ihåg och fylla i men det är något iaf. Simon har kört lite mer än 1 timme totalt och Joel är uppe i över 40 timmar.

Vips så har vi två stycken som övningskör här hemma.

På något sätt lyckades Simon få sitt körkortstillstånd före vi gått kursen så nu går det att köra på riktigt. Kursen ska vi gå 10 maj och då kanske den blir ännu bättre med lite erfarenhet.

Det känns att jag har lärt mig en hel del på att köra med Joel vilket verkligen underlättar nu. Plus att Joel som nyss gått igenom den där fasen med koppling/gas/broms kan guida ännu bättre.

Simon verkar sikta på ganska högt tempo och på bara en dryg vecka har vi varit ute fyra gånger. Korta men bra. Dragläget har han förstått och behöver givetvis öva på.

Joel kör nu i princip överallt i alla situationer, men behöver viss guidning när det blir komplext. Planen är att ta några körlektioner där jag är med (fått rekommenderat det från minst 2 personer att göra så).

Intressant med inlärning och hur saker sakta men säkert automatiseras och sätter sig i ryggmärgen. Som handledare får jag jobba mycket med att ibland vara tyst, ibland säga saker, fundera över när och hur man säger saker. Vad kan pusha lite lagom, vad kan ge mer respekt för att man faktiskt kör bil, hur gör jag det så säkert och tryggt som möjligt (både för oss i bilen men även för våra medtrafikanter) och massa andra aspekter.

Tänkt blogga om flera saker senaste tiden men varken haft lust eller prioriterat tiden så det blir en samlingspost istället.

• Stigfinnarpodden har ett avsnitt med mig. Återkommer nog om denna.
• Bilbesiktning skedde i tisdags. Joel körde dit och hem och var med och kollade. Godkänd bil.
• Eftermiddagspromenad med Hanna och Sally i Erstavik. Lyxigt då vi träffade in fantastiskt härligt vinterväder (ingen snö men iaf).
• Team-middag på mitt uppdrag. Riktigt trevligt!
• Brunch med ett gäng kursare från Bärkraftigt byggande och boende. Otroligt roligt att återse dem och snacka om intressanta ämnen som har med området att göra.
• Godis och bak med barnen. Vi har lyckats göra flera olika saker. Kanske kommer en post om det.

Sen säkert fler grejer som jag just nu glömt bort. Kanske kommer det någon post med någonting av detta, eller inte.

Förra helgen var vi iväg till ett lokalt bryggeri jag och Joel. Han körde dit. Det var första körningen i halka vilket gav lite perspektiv.

Väl framme visade det sig att det fanns en perfekt plats att testa fickparkering på. Jag guidade på sättet jag lärt mig och det blev riktigt bra.

Så häftigt att se den lärande processen!